 |
1915
Het eerste transportmiddel
van Heijdra b.v. : De paard en wagen. |
1939
Chevrolet truck met oplegger.
Chauffeur; B.
Kraayenveld |
 |
 |
1946
Dodge Kantonniersauto.
Robuuste wagens:
gingen circa 20 jaar
mee!
Voormalige woestijn-auto's van het Australische leger uit de 2de
wereldoorlog. |
1947
Reconstructie Vaillantlaan.
Keien moesten met de
hand
worden geladen en gelost.
Auto kon niet kiepen. |
 |
 |
1948
INTERNATIONAL TRUCK met oplegger.
Chauffeur B.
Kraayenveld.
Lokatie; Cafe De Volkenbond in Rotterdam. |
1950
Dragline NORDEST
in zanddepot Zeezwaluwstraat bij
de sluis
in het verversingskanaal in Den Haag. |
 |
 |
1952
De 1ste Laadschop van Heijdra b.v.
De
HOUGH-INTERNATIONAL.
Gekocht in België.
Dit was de 2de laadschop in
Nederland! |
1955
De DODGE vrachtwagen wordt geladen op de BETONSTAAL
aan de Slachthuisweg
(nu Neherkade)
in Den Haag |
 |
 |
1958
Stenen laden op de BETONSTAAL. |
1959
Reconstructie Calandstraat / Waldorpstraat.
Grond
werd toen geladen met de lopende band. |
 |
 |
1960
INTERNATIONAL TRUCK.
Op het terrein van de
Centrale Handelsmaatschappij BUYS. |
1960
2de Laadschop van Heijdra b.v.
Machinist:
Bracké.
Gelijktijdig aangekocht met laadschop nr.3. |
 |
 . |
1960
Laadschop nr.3.
HOUGH-INTERNATIONAL.
Machinist:
Bert Heijdra.
Chauffeur: Huib Rijnbeek |
1965
Laadschop gooit keien op
ZEEF-/SCHUDMACHINE.
Vrachtwagen ervoor is een G.M.C.
Machinist: B. Vink. |
 |
